OTOMOTİV GÜVENLİK TEST SİSTEMLERİ

BIA, 1986 yılından bu yana otomotiv, havacılık ve sanayi endüstrileri için test sistemleri tasarlayan, geliştiren ve üreten bir teknoloji lideridir. BIA, havacılık ve uzay tedarikçileri, otomobil üreticileri, otomotiv üreticileri, araştırma enstitüleri ve üniversiteler gibi büyük şirketlere bileşenlerden tam anahtar teslim çözümlere kadar çok çeşitli test ekipmanları sağlamıştır.

Felsefemiz, müşteriyle yakın işbirliğimizden kaynaklanan yenilikçi çözümler sunmak, her zaman kaliteyi geliştirmek ve test maliyetini optimize etmektir.

ARAÇ TAVANI EZİLME VE KAPI ZORLAMA SİMÜLASYONLARI

Özellikler

  • Yük uygulama noktasını bulmak için 4 üç eksenli yük hücresi

  • Yazılım işleminden sonra kuvvet ölçümünün doğruluğu:% 0.5

  • Mutlak yer değiştirmeyi ölçmek için manyetostriktif konum sensörü.

  • Çatı Ezilme Alfa Açısı : 0-40°

  • Kapı Zorlama Açısı : 90°

  • Beta Açısı : ± 20°

  • Maksimum Yük : 250 kN

  • Maksimum Hareket : 1 m

  • Maksimum Araç Yüksekliği : 2.10 m

İç mekanda yatay duruyor ve mavi renkte olan büyük bir CNC makinesi, üzerinde sarı renkte bir robotik kol veya parça yer alıyor.

ÇARPIŞMA SİMÜLASYONLARI

Özellikler

● Hız: 45 km/h’e kadar

● Hız Doğruluğu: %1

Otomobil test ve araştırma için kullanılan otomatik makine ile test ediliyor.

ARAÇ ÇARPMA DUVARI

Özellikler

  • Önden Çökme

  • Deforme Edilebilir Bariyer Çökme Ofseti

  • AZT Köşeleri ile Ofset Çökmesi

  • Fx: 400 kN

  • Fy, Fz: 150 kN

  • Cızırtı: < %2

  • Doğrusalsızlık: < %2

  • Aşırı Yükleme: %300

Çarpışma testi sırasında, bir otomobil duvara çarparak ciddi hasar almış, duvara bağlanan aparatlara zarar vermiştir.

ARAÇ KOLTUĞU TEST SİSTEMLERİ

Özellikler

  • Çift aralıklı kalibrasyona sahip özel bir torkometre sayesinde ölçümler hem yüksek hem de düşük tork için doğrudur.

  • Toplam doğruluk:% 0.5

  • Doğrusal kılavuzlu yer değiştirmesi nedeniyle, yanal yük kafa formu kuvvet ölçümünü etkilemez.

  • Yer değiştirme ölçümleri optik (doğrusal ve döner) kodlayıcılar aracılığıyla yapılır.

  • Koltuk Arkası Torku: 5.000 Nm’ye kadar

  • Koltuk Arka Açısı: 0-60 °

  • Kafa Şekli Gücü: 2.000 N’ye kadar

  • Kafa Strok: 600 mm’ye kadar

Robot kol ve koltuk ve diğer endüstriyel makineler, muhtemelen kalite kontrol veya otomasyon amaçlı kullanılan endüstriyel robot kolu ve çalışma istasyonu.

SLED ÇARPIŞMA TESİSİ

Özellikler

  • Otomobil, elektrikli bir senkron motor tarafından çalıştırılan uzun bir senkron kayışla hızlandırılır. Tam hedeflenen hızda çarpışma noktasının 1 metre içinde serbest bırakılır.

  • BIA şeffaf bir çatı ile örtülü bir kamera çukuru sağlayabilir.

Kaldırımlar ve inşaat malzemeleriyle çevrili bir şehir sokak manzarası.

LAZER HIZ TUZAĞI

Özellikler

  • Doğruluk% 0,2’den daha iyidir.

  • Ekran çözünürlüğü 0,01 km / s’dir.

  • Verici ve alıcı arasındaki maksimum mesafe 10 metredir.

İki tripod ve üzerinde bir cihaz, arka planda boş beyaz duvar.

Özellikler

  • Her silindir için 50 kN kuvvet / 1000 mm strok

  • Test kurulumu ve veri toplama için kullanıcı dostu yazılım

  • Daha kolay test kurulumu için uzaktan kumanda

EMNİYET KEMERİ TEST SİSTEMİ

Otomobilin gövdesi test ve onarım için özel makinede yer alıyor.